秀派无线车辆检测器

　　秀派无线车辆检测器是上海秀派经过多年研发，并于08年推出的一款新产品，是秀派在车辆管理领域中探索RFID技术应用的新成果，主要应用于对车辆的存在状态、行驶方向和交通流量进行数据采集工作，是车辆管理领域中具有创新性的一款重要产品。其简单易用、且无需破坏路面、无需布线施工、维护方便、工作性能稳定、使用寿命长等诸多优点，即保证了对数据采集的需求，又可节省大量的人力物力及施工时间，使得无线车辆检测器打破了目前有线地感线圈的诸多局限性，并越来越受到重视和欢迎。从全球范围来看，尤其是西方发达国家，对路面的整洁、环保和快速维护等需求也可完全达到并能快速响应，使得这款融入RFID技术的无线车辆检测器在该领域发挥的作用更加突出。

　　但是，由有线地感线圈到无线车辆检测器，并不是简单的由“有线”到“无线”，其中包含了基于秀派技术平台的Active RFID技术、无线传感网络技术等，无线车辆检测器产品的综合性能达到国际先进水平，产品的性能指标完全能满足高速公路、铁路、桥梁等各应用领域的要求，减少了环境污染，且体积非常小。使产品的性价比得到了很大的提高，具有很强的市场竞争力和需求量。

综合来看，本产品具有如下创新点：

　　1、秀派无线车辆检测器将RFID技术及无线传感器网络引入到智能交通管理，采用高灵敏度的磁阻传感器用于磁场变化量的检测，其信号通过无线传感器网络进行上传，因其无需连接电缆，在安装及维护过程中，无需开挖路面，只需在路面钻孔进行埋设即可；目前的地感线圈则是通过线圈感应磁场变化，通过输出引线传送信号，埋设需要开挖较大地面，不利于搬迁及维护，一旦需要维护，仍需要开挖路面，施工时间长并影响交通，且导线较易受到高低温抗老化的影响，在某些环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题，影响使用寿命；
　　2、秀派无线车辆检测器的每个传感网络节点为一个单独的无源单位，其内部不仅有传感器还有微处理器、内存、通信模块，能源模块等。每个节点都具有一定的计算能力，在每个节点中对原始数据进行分布式的分析处理，相比于集中式处理系统，更好的增强了系统的实时性；
　　3、采用改进的自适应窗口距离算法，结合车辆磁敏信号的特征，定义一种距离函数判断机制作为信号变化点检测的依据，而且车辆离开窗口长度可以自适应调整，大大增加了检测的准确性；
　　4、采用“Duty-cycling”策略依照事件的罕见性和随机性，通过控制节点的实际工作时间来达到节能的目的。休眠周期内，节点只有很短的时间处于“工作”状态，其它时间处于“休眠”状态。节点被唤醒后，检测输入信号，若有事件发生则处理数据，否则到达“工作”结束时间则继续“休眠”。由于节点微处理器和磁敏传感器在“工作”与“休眠”状态的占空比很高（数百-数千），实施该策略可以较大幅度提高节点寿命。此工作模式大大降低了系统功耗，使长寿命的电池供电成为可能，秀派无线车辆检测器寿命可达6-8年；
　　5、采用全自动方式对各种检测参数进行设置，并增加了自学习的调节功能，提高了系统的适应性。相比于其他系统的初始化参数设置功能，这种自学习的参数调节方法增强了参数设置的灵活性。

　　秀派无线车辆检测器凭借其卓越的品质及特点，经过严格的评测后已成功应用于全国各大军区总参后勤部车辆检测管理系统。

　　本产品已获得国家知识产权局颁发的“实用新型”专利。